デビュー戦のマチルダさん（２）

●実は私、モデラーなんですが……。

という前置きが要るんじゃないかと思うくらい模型の話を書いていないので、たまには。というわけで、昨年秋からいじっている、ESCI 1:72 マチルダIIの初期型（Mk.I）への改造記事の続き。前回はこちら。

本当はもうちょっと進捗らしい進捗があってから記事を書こうと思っていて、いかにも中途半端な更新なのだが、そこはご勘弁を。

●車体前部の工作。

車体前端に向けてすぼまっている分割ラインは、キットのモールドのままでは戦闘室側のすぼまりとまるっきり不連続になっていてよろしくないので、一度削り落として伸ばしランナーで作り直した（グレーのライン）。大元となるキットの車体形状自体が（タミヤ旧版準拠で）多少おかしく、戦闘室側の絞り込みが足りないため、適当なところでお茶を濁す。

また、車体前端左右には、ほぼ正方形の凸部がある。これは後期型車体でも一部見られる（場合によっては片側だけあったりもするようだ）が、初期型の場合はほぼ必ずあるようなので、0.2mmのプラペーパーを貼った。

前照灯は、初期型では（少なくともMk.Iでは）左側にしか付いていないようなので、右側の取付穴は塞ぐ。ライト前面は、後々UVレジンか何かで前面カバーのない状態を再現しようと思ったので、内側を彫り込んである。

牽引シャックルは、キットは車体ダボ穴に直接△形パーツを取り付けるようになっているが、基部を追加したうえで取り付けた。

左右フェンダー上の車幅表示灯（？）はいかなる理由からか、片方は奥行きが短くもう片方は長い。短い方はキットのパーツのままで行けるが、長い方はテーパーが目だってよくないので作り直した。タミヤの２mm角プラ棒が寸法的にピッタリ。

車幅灯前面に立っている（これまた用途不明の）虫ピンみたいな２本ずつの棒は、以前にマルタ島迷彩で作った時には伸ばしランナーを使ったが、今回は工作途中で折るのが怖かったので、0.3mm真鍮線を使った。頭の「ダマ」は瞬着。

現段階での車体前部をほぼ真上から俯瞰した様子。前回すでに直してあったのを書き忘れたが、フェンダー前端の凹形の窪みは、少なくともMk.Iには無いようなのでプラ材で埋めてある。

●砲塔周り。

砲塔右側の角ハッチは、以前にマルタ迷彩を作った時はキットのパーツをそのまま使ったが、改めて見てみるとどうも形状が違うようなのでプラバンで作り直した。

砲塔周囲３カ所に付く吊り下げリングは、一つ破損してしまい、上半部を作り直した。

砲塔に関しては、左側のラック、後面のアンテナ基部、右側の擲弾発射機など、なお追加工作が必要な部分を結構残している。

●車体後部の工作。

エンジンルーム後半左右端にある、米軍で言うところの「フットマンズループ」のモールドは、実車には（少なくとも初期型には）ないようなので削り取る。

こちらも車体前端同様、牽引シャックルは基部を追加した後に取り付け。尾端オーバーハング部中央下に付く尾灯だか反射板だかは未工作。

左側排気管は、キットパーツはなんだか意味不明な蛇腹状のモールドが一部にだけあるが、削り取ってプラペーパーを巻いて、アスベスト布が巻かれているような感じに。排気管の留め具は未工作なので、まだ車体上に仮置きしてあるだけ。マフラー（というか尾橇）に接続する下側部分も未工作。

車体右側排気管は、後期型では左側と対称に車体上部を取り回されているが、初期型では車体底面から出る。そちらも現時点では未工作。右側排気管は左と違って人が触れる危険性が少ないので、アスベスト布は巻かれていないのではと思う。TMDの改造パーツでも、そのような表現になっているし。

とりあえず、現在はここまで。