FCM36 ICM 1:35（２）

●ICM社製、フランス軍軽戦車FCM36のレビューの続き。

細かい装備品類は除き、まずはバタバタと全体形を組み上げてみた。改めて思うが、何なの、この無駄なSF的格好良さ。

前回書いたように、履帯上部は車体～スカートに覆われるので、キットのベルト履帯を使って組み立てる場合は、履帯を取り付けた状態でないと車体上下の結合はしづらく、構造的に塗装はちょっと面倒。

スタイル的に、何となくそれなりの大きさがあるように見えるが……。

車高は高めなものの、全長・全幅はドイツI号戦車とさほど変わらず。同じくFCM社で開発された２C重戦車と比べると、同一スケールとは思えないほどの差がある。１枚目、アカデミー、タミヤのI号戦車と。２枚目、MENGのFCM ２Cと。

●ここまで組んだ段階で、気付いたこと、気になったことなど。組立説明書の図示番号順に。

▼STEP05、STEP11（起動輪）

起動輪外側のディスク部パーツは、ディテールの位置の違いで左右異なる（C18、C26）。非常に判りづらい差異なので、部品は片方ずつ切り離して組むか、見えなくなる内側に目印を記入するか、対処したほうがいい。ただし、C枝なので同じパーツが２組あり、片方を枝に残しておけば対照確認は可能。

▼STEP16（誘導輪）

誘導輪は内外貼り合わせ式で、外周真ん中に窪みが出来てしまうが、実車は素直に円筒なので、気になる人は消すように。

▼STEP14、STEP18（誘導輪位置調整装置）

誘導輪位置調整装置（C23）の前面には小ボルトあり。ゲート痕、パーティングラインを処理後にジャンクから移植したが、ちょっと大きかったかも。

▼STEP14、STEP19（スカート）

右左のどちらかだったのか忘れたが、足回り中段のスカートパーツ（A5、A12）の片方は、車体側との位置合わせダボのうち、真ん中のものの位置が（設計ミスで）ズレている。接着後には見えなくなるので、単純に該当部分の凸を削り取ればOK。

▼STEP21（履帯）

前回書いたように、軟質樹脂製ベルト式の履帯パーツは、瞬間接着剤で接着可能。つーか、どうやって繋げたらいいのかを説明書内にきちんと書いておいて欲しい。

▼STEP25（車体上下接合）

車体上下の車体前端・後端の合わせは、それぞれ接合部が斜めに削がれていて、接合ラインがエッジに来る。しかし、実車は前端部では前面装甲板が上部装甲板に被さり、後端部では上部装甲板が下部装甲板に被さる構成になっている。

少なくとも私の組立では前端部は隙間なくパーツが合わさり、また、上部装甲板に前面装甲板の小口のモールドもあるのでよかったが、後端部の接合ではちょっと隙間が出た。

装甲板の小口のモールドもなかったので、隙間を埋めた上でプラペーパーを貼って表現したが、もともと段差があるわけではないので、上部装甲の裏にプラバンを貼り増し、その分、下部装甲の上端を削って合わせればよかったなと、後から思った（組んでから気付いたので泥縄式工作になった）。

▼STEP25（フェンダー追加加工）

フェンダー前後は薄板なので、車体上下を接着後に内側から薄削りした（履帯も取り付けた後からの工作なので、ちょっと面倒）。

また、フェンダー前部の内側垂直部には、小リベット？が左右２つずつあるので、ジャンクから移植した（ひとつ上の写真参照）。

▼STEP28（排気管）

排気管は、下写真１枚目のように、J字形？に曲がった排気口を外側に向けて組み立てるよう図示されているが、実車では内向きになっているケースも確認できる。FCM社、何だか適当だなオイ……。

実際、キットのデカールで取り上げられている30002号車は外向きだが（P. Danjou, "TRACK STORY No.7 FCM 36", p32）、もう一方の30097号車は内向きなのが残された当時の写真で確認できる（同書p38）。

単純にパーツの左右を入れ替えれば対処できるので、塗装例２を作りたい人はどうぞ。他、別番号の車輛を作りたい人は要確認。

▼STEP29（右側面OVM）

OVM類は、基本、本来車体側に付いている、アメリカ戦車で言うところの「フットマンズループ」と取付ベルトと一体成型。それはそれでいいのだが、シャベルに比べ、ハンマーとつるはし（C31）が異様に小さい。ほとんど、「これって48なんじゃない？」くらいの感じ。

当時の実車写真は撃破・放棄後にドイツ軍側が写したものが多く、OVMも失われていることが多いので確認しづらいが、さすがにこれはないんじゃないかなあ……。

ソミュールの現存実車のOVMはオリジナルではない可能性が高いと思うが、一応、常識的な大きさのツルハシが載っている。

▼STEP35（左側面OVM）

左側面後部に付くΩ字形をしたパーツ（B12）はジャッキホルダー。ただし、ジャッキパーツそのものはキットには含まれていない。

本来はルノーR35あたりが載せているジャッキと同型か、あるいは似たような形のジャッキが逆さまにこのホルダーに差し込まれていて、車体側とホルダー側の「フットマンズループ」に通したベルトで固定するようになっている。

キットでは、このホルダーは車体に対し斜めに取り付けるようになっていて、車体側にもそれに対応した接着位置の窪みが設けられているが、実車写真で確認してみると、このホルダーは普通に地面に水平に（ジャッキが垂直に入るように）付いているようだ。

というわけで、車体側の窪みを埋め、ホルダーパーツ自体も縁を薄く削って取り付けた。キットパーツはホルダー側の「フットマンズループ」も斜めに（ホルダーを斜めに付けた際にフットマンズループが水平になるように）モールドされているが、これは後から角度を変えて再生することにして削り落とした（付け忘れそう）。

また、左側面前方に付く誘導輪位置調整用？のスパナ（C32）は、ちょっと首を振りすぎかも。また、このスパナ取り付け位置の車体側には、スパナ開口部に当たる部分に、おそらくスッポ抜け防止の突起がある。後々追加予定。

▼STEP35（前照灯）

前照灯パーツ（A4）は、金型のミス？で、なぜか脚の先が半分欠けている。

実車では車体側に土台となる突起があり、そこに前照灯の脚の先が４本のボルトで止められているので、ついでにそのように修正した。

▼STEP40、STEP41（砲耳）

砲の軸受けパーツ、特に左側（A13）の、砲塔内側における取り付け位置はどうもおかしい感じ。パーツ下側の凸を削り取り、砲がガタ付かない適当な位置に直した。

▼STEP45（前面観察口）

砲塔前面（というよりキューポラ前面？）の観察口は、一度組み立てて溶接痕まで付けた後に、どうも形状の違いが気になったので作り直した（作る前に気付けよ……）。

前面観察口は側面のものと似ているものの、角度の違いからか、もうちょっと平べったい感じ。1枚目before、２枚目after。

なお、併せて、吊り下げリングもキットパーツは小さい感じがしたので作り直した。この際、キット指定の取付位置である中央にそのまま付けてしまったのだが、その後実車写真でよくよく確認してみると、実際にはやや右に寄せているのが標準らしい。この後修正の予定。

▼STEP47、STEP48

観察口は、実車では周囲に割とはっきりとした溶接痕があるので、伸ばしランナーを貼って溶かして潰して再現した。

また、キットの砲塔の装甲板溶接痕は基本エッジにあるが、キューポラ前面および砲塔後面装甲板は、側面に小口・溶接痕が出るので、モールドを一度削り取って入れ直した。ただ、入れ直した溶接痕は割とギザギザした感じだが、実車はもっと「ぬるん」とした感じなので、この後、もうちょっと手を入れるかも。

▼STEP50

フランス戦車が車輛牽引用に備えている鎖は、キットではプラパーツの輪を一つ一つ繋いていく構成。C形のもの、O形のものを交互に繋いでいくのだが、普通、鎖の輪って、力が掛かった時に切れにくいよう、鋼線の継ぎ目は側部にあるんじゃないのかなあ。キットのC型のほうのパーツは、切れ目が頭の部分にある。まあ、CとOを繋ぐ構成になっている時点で、鎖を正確に再現しようとまでは思っていないだろうけれど。

なお、前回書いたように、僅かに輪が大きいような気もする。

▼塗装図

キットのデカール＆指定塗装は、30002号車と30097号車。

この２つの車輛は、P. Danjou, "TRACK STORY No.7 FCM 36"の塗装図にも取り上げられているのだが……。

キットの説明書の塗装図は、迷彩色の輪郭はTRACK STORYと少し違えて「トレースじゃないッスよ？」という振りをしているものの、塗り分けの位置・範囲はほぼ同じ。

しかし特に30097号車では、実車写真と比べると迷彩色の明暗の範囲（位置）が明らかに違っているので、写してきた疑惑大。うーむ。

なお、30097号車の砲塔後面のトリコロールは、TRACK STORY、キットの塗装図ともに白部分が上下で同じ幅になっているが、実車では上に向かってすぼまっていて、その分、左右の青・赤の面積が広い。