I号戦車B型のあれやこれや（５）

●I号戦車の寄り道工作。

今回はタミヤでもアカデミーでもなく、脱線でいじり始めてしまったI号sIG33自走重歩兵砲用の車体工作。

●結局、車体はやはりイタレリのものを使うことにした。

以前書いたように、イタレリ（発売時はイタラエレイ）のI号は、古さゆえの誤りもあれこれあるものの、基本設計は最新キットに比べても遜色がない。いわんやドラゴンをや。

とはいえ、新キットに劣る部分もあることは確かなので、若干手を入れることにした。

１枚目写真。I号戦車の車台床面は単純な長方形でなく、ギアハウジング部下に若干の張り出し（平面部）がある。トライスターのA型新版以降のキットはおおよそこれが表現されているが、イタレリやトライスター旧版、ドラゴンB型では表現されていない。

どのみちひっくり返さない限り誰も気が付かないような部分だが、以前A型を工作した時にはいじったので、なんとなく勢いで。

単純に削って平面部を出せるなら楽なのだが、床を延長するとともにギアハウジングそのものも「盛って削って」が必要になるので、最終的な見た目上の変化はほとんどないのに工作は面倒という不毛な作業。

２枚目写真。イタレリの車体のフェンダーは、工具類取付用の穴などもなく、改造やバリエーション車輛への流用にはうってつけ。ただし、左フェンダー前部にはノテク・ライトの基部が一体にモールドされているので、これを付けたくない場合には何らかの処理が必要になる。

予算と気力に余裕のある人ならエッチングのフェンダーを張りこむところだが、私は、使わないことにしたドラゴンのシャーシから、穴の開いていない部分のフェンダーを切り出して移植した。都合の良いことに、イタレリとドラゴンとではフェンダーのメッシュパターンがほとんど同じ大きさなので、違和感なく継ぎ足すことができる。

ついでに右側先端部も取り換えたのは、工作ついでに、ドラゴンの車体前部上面版に合わせて、フェンダーの継ぎ目を僅かに後方に移動させたかったため。

●同じくI号sIG33自走重歩兵砲用のエンジンルームの工作の続き。

アカデミーとタミヤのI号戦車の右後方グリルの下にはエッチングでメッシュを貼ってしまったが、その後、どうも標準的にはメッシュはなかったらしいということが判明。

その場合、グリルの下が筒抜けになってしまうので、今度はそれらしく整流板を追加した。

左右は不均等に２分され、左側のみ中央に仕切り板がある。

エンジンルーム上のハッチ類も取り付け。中央のエンジン直上は、どうやらI号sIG33自走重歩兵砲の場合は戦車型のような観音開きのハッチではなく、取り外し式の１枚板のパネルが使われているらしい。確かに、観音開きのハッチでは、整備のたびにsIG33歩兵砲を下ろさないと、砲架が邪魔して開くことができない。

とはいえ、「１枚パネルが使われているらしい」というのは、以前どこかネット上で読んだおぼろげな記憶があるのと、この写真のみが頼り。写真ではエンジン上が開口しており、エンジンルーム右に立てかけてあるのがそのパネルらしい。作例で前後に持ち手を付けたのは、「何かその手のものがないと開けられない」ためと、リンク先の写真をよく見ると、手すり（持ち手）がおぼろげに「あるようにも見える、いや、あるんじゃないかな」というのが根拠（薄弱）。