ずしのむし

●すっかり御無沙汰ですが生きてます。

（前回も書いたが）季節労働の追い込みはいよいよ切羽詰まってきており、地域の自治会役員の仕事も滞っていて、もう泣きそう。

そして、先日ケン太さんからコメントを頂くまで開催日を忘れていた「東京AFVの会」が、もう明日（それ以前に何度かネットで確認して、「今年はだいぶ早いぞ」と思っていたのに）。行けるかどうかは今日のこれからの頑張り次第？　行けるとしても、当然ながら、持っていく完成品は何も無し。

●表題の話。

当ブログにもしばしば載せているように、あちこち歩き回る合間に虫（主に昆虫だが、その他の小動物含め）の写真を撮るのが、模型ほどではないにしろ趣味の一つ。

写真それ自体はまったくの我流だし、機材も何も追加していないスマホのベア状態の撮りっ放しでしかないのだが、それでも、「数撃ちゃ当たる」式で、たまにはなかなかいい（自画自賛）クローズアップ写真が撮れる。

そんな写真が、「まあまあ」以上を選んでも300～400種類分くらいは貯まってきたので、特にご近所（逗子市内＋α）のものを、写真と短い解説文でまとめておきたいと思うようになった。逗子に引っ越してきてからすでに30年近く、虫の写真を好んで撮り始めてからでも10数年は経っているが、その間にも、「最近、アレ見ないなあ」とか「やけにアレが増えてきたなあ」など、変化を感じることも増えて、何かしら記録に残す意味もあるのでは、と考え始めたのも理由のひとつ。

実を言うと、数年前にもそう思って何ページか分は試しに作ってみたのだが、２年前？のHDDクラッシュで見事消失。もっともその後も虫の写真は貯まり続けているので、「なんとかしとこか」という気持ちがまたもたげてきた、という次第。

改めて１ページ作り直してみたのが右だが、もともとレイアウトのセンス等はあまり備わっていないので、「暫定の暫定案」程度。今考えているところとしては、

• 制作に個別に手間は掛けたくないので、できれば統一フォーマットを作って、そこに写真と文章をはめればOKという形にしたい。
• ただし、写真は横位置と縦位置のものが混在している（撮った時の対象の姿勢などにも関わっているので、これは仕方がない）ので、少なくともそれぞれ用のフォーマットは必要になる。
• また、使っているスマホの機種変更によって、縦横比が違う写真がある。できればトリミングなどの余計な手間は掛けたくない（が、そのまま使うとなると、ここでまたフォーマットが２種増えてしまう）。
• できれば「写真１枚＋文章」に収めたいが、種によっては２枚以上の写真を使いたいものもある（性的二形の差が大きいとか、翅の裏表を見せたいとか）ので、それへの対応も課題。
• とりあえずはPDF形式にしてデジタルで保存するだけでなく、プリントしてバインダー形式にしておく？（と、目・科・属別に整理した時に、後から追加しやすい）

などなど。

●相変わらず、プレッツェル（ブレーツェル）のマイブーム継続中。

前回記事で、スナックタイプのプレッツェルのトルコ産のものを紹介したが、パンタイプのプレッツェルも、横浜駅CIEL内のパン屋、トムキャット・ベーカリーでも売っているのを知って試してみた。

見た目はちょっとふっくらした感じ（お店のサイトに出ている写真とずいぶん感じが違うのはどうしたわけだろう？）。食べてみた印象は……。

「普通に美味しい塩バターパン」

の感じが強い。いや、一般的にはこっちのほうが「美味しい」と思う人は多いかもしれないんだけど、正統的な「ブレーツェル」感は鎌倉の山田さん（Bergfeld）に負ける。でもって、私は山田さんのほうが好き。

●模型話もちょっと。

（割としばしばそんなことを言っているが）仕事が煮詰まっているときは「しっかり考証しながら工作を進める」のではなく「無心に単純作業をする」のを息抜き代わりにすることが多い。

今回それで取り出したのは、ハセガワの1:8「ル・ローヌ110馬力エンジン」。

同社がかつて出したミュージアムモデル（と銘打った）、フォッカーDr.Iからの別売で、同じくフォッカーDr.I搭載のシュパンダウ機銃、シリーズの別製品ソッピース・キャメルF.Iからの別売として、クレルジェ9Bエンジンとヴィッカース機銃も出ていた。

その昔、シュパンダウとヴィッカース機銃は作った（そしてどこか行ってしまった）。クレルジェは未組立で棚で仮眠中（熟睡中？）。

ル・ローンは初期のもっと低馬力のものも含め、多数の航空機に搭載された大ベストセラーのフランス製ロータリー・エンジン（マツダのそれではなくて、「エンジン自体が回る」という意味のロータリー）。フランス製なのに、なんで敵国ドイツのDr.Iに載ってるねん、という話だが、これは第一次大戦前にきっちりライセンス契約が結ばれている。もっとも、110馬力の9Jが開発されたのは戦争が始まってからだから、やはり若干のパチモン要素はあるかもしれない。

個人的には、ハセガワは（もちろん国内メーカーだけにある程度以上の質は保持されているものの）「ちょっと信用ならないところがある」印象があるメーカーだが、このル・ローンはそれなりによくできていると思う（と、言い切れるほどル・ローンのエキスパートというわけでもないが）。とはいえ、組立上の一大課題は、張り合わせ式のシリンダーの、細かいフィンの間にしっかり張り合わせラインが出てしまうこと。

ナイフでほじほじというのも間に合わないし、極細のヤスリも入らないので、結局は800番のペーパーを２つ折りにして、その折り目部分を突っ込んでヤスリ掛けをした。

左写真、左側が作業後、右側が作業前。それなりに目立たないレベルまで消せていると思う。

なお、数日前、この作業をしながら何の気なしにシリンダーの数を数えたら、本来９本あるべきところ、８本しかない！　作業の途中で失くしたのか？　それとも、そもそも過去いじっているときに、どこか別の場所に間違えて入れてしまったのか？　……と思って焦ったのだが、しばらくして、自分が座っているすぐ脇の、別の模型箱の上に１つぽつんと立っているのを発見した。

というわけで、めでたく９本に戻った記念撮影が右写真。手前右に転がっているのは、ル・ローンのシリンダーのヤスリ掛けの前に作っていた、SU-100用の増加燃料タンク。「それこそ、パーツを張り合わせるだけだろう！」と言うなかれ。SU用のタンクはちょっと面倒なのだ（という話はまたいずれ）。