KV-2「ドレッドノート」（２）

●タミヤのKV-2発売に向けてチェックポイントのまとめ記事を書いていたら、俄然KV-2がいじりたくなってしまい、トランペッターのKV-2初期型（キット番号00311、「Russian KV "Big" Turret」を引っ張り出してきた。

特に一直線に完成を目指すわけでもなく、つまみ食い的にいじり始めたのはもう10年以上前。過去の製作記事２本は以下。

• KV-2「ドレッドノート」（2010年11月16日）
• ぬいぐるみ状態クマー。（2010年12月10日）

今後、KV-2の主量産型を（それなりにこだわって）作る場合、タミヤをベースにするか、トランペッターをベースにするかは若干迷うところだが、少なくとも初期型を作るなら（砲塔だけでなく車体もだいぶ違うので）、現時点ではこのキット一択となる（実際にはイースタンからも出ているが、どうやらあまりお勧めできる出来ではない）。

●今回の（現時点での）微々たる進捗、その１。

車体前端の装甲板接合補助のアングル材は、７角砲塔（MT-1砲塔）の初期型では、埋め込みボルトが17本。キットは主量産型のMT-2砲塔になって以降の11本のモールド表現なので、一度削り取って、ドリルのお尻を使って（接着剤で溶かして）ボルト溶接跡をスタンプ。「17個」という数は、まず両端の位置を決めたら、後は最後まで２分割で位置を決めていけるのでちょっと楽。ついでに、牽引具基部にも同様の埋め込みボルト跡を付ける。

微々たる進捗、その２。

砲塔上のツノ形ペリスコープカバーのてっぺんに穴を開ける。MT-2砲塔のKV-2でも40年型後期型でも同じ工作をしたが、今回は、裾部の３方向に開いているさらに小さい穴も開けた（ペリスコープ開口部の真下の１カ所が見える）。……塗装したら埋まってしまいそう。てっぺんの穴が0.6mmドリル、裾部は0.3mmドリル（最初0.2mmで開けたら小さすぎてほとんどわからなかった）。

微々たる進捗、その３。

ラジエーターグリルのメッシュカバーをAberのエッチングに替えるのに備えて、プラパーツ取付用の穴を埋めた。写真は伸ばしランナーを挿した段階だが、このあと削り取った。

また、前記２記事で触れていないので、それ以降のいつかの時点で作業したのだと思うが、エンジンパネル前端の忘れられたボルトの追加（左写真・黄色矢印）、エンジンパネル後端の不要な吊り下げリングの取付穴埋め（同・黄緑矢印）はすでにやってあった（ともにトラペのKVではお約束の作業）。

ちなみにキットのH枝には、説明書のパーツ図にも載っていない不要部品扱いで尖頭ボルト頭が８個ほど入っているのだが（右写真）、残念ながらキットのエンジンデッキのボルトのモールドよりやや大きいので、そのままでは使いづらい。

なお、同じくお約束作業であるフェンダーの幅詰め（初期型KVのみ）は作業途中で、切り詰めただけでフチは未再生で箱に入っていた。

●若干の考証。

砲塔前面右側の「小・大」の２連の穴は、この初期型KV-2の写真としては最も有名かつクリアな「沼落ち」車輌でもこの状態なので、なんとなく「こういうもの」でスルーしていたのだが、実際には右写真にある砲塔後面のピストルポートおよび照準穴と同じもので、装甲栓で塞がっているのが正規状態であるらしい。

同じ車輌のより初期の時点の撮影と思われる写真では、やや不鮮明だが装甲栓が垂れ下がっている様子が写っている。サイト「Тяжелые танки КВ-1（重戦車KV-1）」のこのページ、「1b. Шета」の一連の写真を参照のこと。