ビッカースのおみ足

●SUMICONも始まっているのだが、そちらはエントリー作を決めただけで工作自体は未着手。

CAMsのビッカース水陸両用戦車は工作をかなり注意深く進める必要があるので、おそらくSUMICONを本格的に始めると進行がストップしてしまうと思うのだが、とりあえず、ここ数日の工作報告。

●前回報告の砲塔は、ハッチと前面装甲を接着した。特にハッチはきっちりはめ込むには入念なすり合わせが必要。天井板側のヒンジはすり合わせの過程で噛み合せ部分を半分削り落としてしまったので、伸ばしランナーで再生した。

機銃の内蔵式防盾と前面装甲もはめ合わせがきついので、若干のすり合わせをした。

●足回りの工作。まずは起動輪。

レビューの時に書いたように、キットの起動輪は歯が厚く、そのままでは履帯の穴にはまらない。履帯と接する部分の歯を削り落とすのが工作手順としては手っ取り早いのだが、私はちまちまと裏側から削って、全体に歯を薄くした（まだ片側だけ）。

左が歯を削ったほうで、右はキットのまま。これで、キットの履帯の穴にも無理なく入る。

起動輪に関しては苦労はこれだけではなくて、表面の３カ所にグリース・ポイント？と思われるボルト頭が付く。

これをわざわざ別部品としてパーツ化するメーカーの姿勢はさすがだ！……と思うが、これを紛失することなくランナーから切り取り、ゲートを処理し、所定の位置に接着するのは、一体これは何の修行ですかレベル。

ちなみに私は、最初の一個目で接着直前に取り落とし、床にはいつくばって探すはめになった。ああ、見つかってよかった。現在、片側分だけ終了。あと３個無事に済ますことができるのか戦々恐々。なお、ランナーゲートは無理に処理せず、所定位置に接着したあとで、ナイフの先で「こちょこちょ」した。

なお、パーツはこれでも実物に比べるとちょっと大き目かな？という感じもあるので、お財布に余裕のある方は、マスタークラブのレジンのボルト（キットの表現に従えば座金付きのもの、ボルト頭の二面幅、0.8mmとか0.7mmとか？）を使えば、工作も楽だし綺麗に仕上がると思う。

●片側分だけ組んだサスペンションと起動輪。

前側のサスに関しては私が入手したキットでは樹脂がうまく回っておらず、リブが欠けている部分があったのだが、これはプラ板で再生した（手前側のサス、白い部分）。

キットの転輪は表裏の別がないが、これは実車でもパッと見て判らないので、キットに敬意を表してそのまま使うことにする。ただ、若干の型ズレがあるので、丁寧に段差を消す必要がある。