トルディトルディトルディトルディトルディ！（カバディふうに）

●トルディの話の続き。

ニュールンベルク・トイフェアで展示されているHOBBY BOSSのトルディは、本体は同社製のテストショットなのだろうが、（前回のコメントでも書いたが）履帯は色からしてモデルカステン製のようだ。

（追記：その後確認したら、フェアリー企画のキットにセットされていたモデルカステン製のトルディ履帯は、同社製でも初期のもので、モールド色はグレー。一方で下のコメントにもあるように、ホビーボスのキットに付属の履帯は、現在のカステンと近い茶色で、見本の履帯も同社製のテストショットだったようだ。ちなみに同社トルディ履帯もカステン同様、非可動式。）

モデルカステン製トルディ履帯（非可動）は、最初、おそらくフェアリー企画からの注文で同社製のトルディにセットするために開発・生産されたもの。言っちゃ何だが、同キットのなかで一番（というよりも唯一？）シャープな部分である。

その後、海外でだけ別売され、その後発売された他社製レジンキットでも、この履帯を同梱しているものがある。

というわけで、実際にHOBBY BOSS製トルディの履帯がどうなるかは、発売を待たないと何とも言えない。

なぜ履帯が気になるかというと、この戦車の履帯は、ちょっと他の戦車では見られないほどセンターガイドがバカ長いからで、上部転輪の中心軸に干渉してしまうのではないか、というくらいの長さがある。その辺で、メーカーが「変に気を利かせて」センターガイドを短くパーツ化したりなんぞすると、キット化の喜びが急降下してしまうわけである。

なお、なぜこれほどまでにセンターガイドが長いかについては、かさぱのす氏は、もともと北欧スウェーデン設計の同車だけに、雪による転輪・起動輪の目詰まりを防ぐため、センターガイドを長くしてスクレーパーの役を持たせているのではと推理している。

ちなみに、履帯は同じだが、より小径の転輪・上部転輪を使っているニムロード（およびその原型であるランズベルク・アンティII）の場合、なんと上部転輪の中心を、センターガイドが通り越してしまっている（つまり上部転輪の半径よりもセンターガイドの方が長い）という、一見あり得ない状態になっている。

これについてはかさぱのす氏による調査レポートで解答が出ているので、興味のある方は予習を兼ねて御一読を。

●２月３日。節分。我が家のチビ助による、豆まきの掛け声の解釈。

「まめは～そと～」

……確かに行為としてはそれで正しいが、あまり福は招きそうにない。ちなみに実際に夜に行った豆まきでは、かみさんの鬼の演技に大泣き。

●同日。話は前後するが午後に歯医者。取れた奥歯の金属部分は特に欠けていなかったようで、そのまま入れてもらった。しかし（別の箇所とはいえ）ほぼ毎月金属が取れることについては歯医者も困惑。いや、たぶんお宅で入れてもらったものだしなあ。「残る右下が取れたらまた来ます」と言って退去。

●そのまま鎌倉に足を伸ばす。最初は、すでに咲き始めているという宝戒寺の枝垂れ梅を見たいと思っていたのだが、鎌倉駅前に到着した時にはすでに4時を回っていたので、先日、日暮れてから見に行った洋館とトンネルを再訪する。上の２枚が、先日の書き込みで佐助隧道の次に出ているもの。洋館の写真はどうもピンボケのものしかなかった。

●小町通（脇道）で見かけた喫茶店の看板。喫茶店そのものは今風の小奇麗な店だが、この看板はいったい何を表しているのだろう。踊ってる？　ジョギング？

ちなみに裏側では、（おそらく）同じ２人が、今度は座り込んでいる。謎。

●小町通で買い食いといえば小町団子のみたらしがお気に入りで、今までも何度かここに登場しているのだが、先日ひどく寒い日に店先で１本買って食べたらあまりに冷え冷えでがっかりしてしまった。

もちろん、いつでも焼きたてなど無理な話しだし、もう一度焼き直しては焦げたり固くなったりしてしまうのかもしれないが、何か一工夫欲しいところ。

とは言っても、「ちょっと買い食い」はなかなか拒めない誘惑なので、また今川焼きを食う。ただしこれは本当に「可もなく不可もなく」な感じ。この次は酒まんじゅうにするかー。