芋蔓式

●コミンテルンのGAZ-AAAの箱には、箱無しのジャンク品でどこかで手に入れたらしい、PSTの122mm M-30榴弾砲のキットが一緒に、無造作に突っ込まれていた。

おそらく、単に箱がないからだけでなく、「GAZ-AAAに引っ張らせてみようZE！」みたいな軽い考えで一緒にしてあったのではないかと思うのだが、改めて見ると、パーツ状態でもGAZトラックに比べて結構ゴツい。

調べてみると、M-30は牽引状態で重量は３ｔ超。ドイツなら3ｔハーフの出動を要請するところ。どうもGAZ-AAAには荷が勝ち過ぎているようだ。そんなわけで、ついでにM-30を作るのは止めたのだが、間がいいのか悪いのか、今度は棚の隅からSKIFの57mm Zis-2対戦車砲のキットが出てきた。

それにしても、さて、前回書き込みから今回までに、いったい何社のメーカー（ブランド）名が出てきたでしょう。ちなみにPSTだけがベラルーシ、あとは全部ウクライナ。

●ZiS-2は、重量ではM-30の半分近く、実際に戦時の写真でも普通のトラックに牽引されたりしているので、“付け合せ”として問題はなさそうだ。

というわけで、ZiS-2を作る。

さすがに1:72の対戦車砲のキットとなると部品もそれほどなく、ご覧のような状態。２枚の枝をつなげても手のひらに収まるかもしれないレベル。

出来はGAZ-AAA（コミンテルン）やGAZ-67（コリブリ）に比べるとだいぶ落ち、そもそもZiS-2最大の特徴である細長い砲身が波打っている。こりゃアカンと、砲身前半を切り飛ばし、ランナーから削り出す。

とにかく見た目で問題なのは、防盾と砲尾防護板の厚みなので、これをゴリゴリ削り倒す。もちろん、スケール的に正しいところまで削ってしまうと強度的に不安なので、適当に見栄えがよくなるあたりまで。

ほか、牽引状態にするために砲尾と脚の接続固定具を適当に工作。脚先端の牽引具を作り直したのは元のパーツがうまくGAZ-AAAと繋がらなかったせいもあるが、ここへ来てとうとうパーツを取り落として行方不明にしてしまったため。そんなこんなで出来たのが、こういう状態。

どうもトラックに比べて砲がでかすぎるような気がする。ちなみにGAZのほうは各部寸法はほぼピッタリ1:72。ZiS-2は、ネット上のレビューでオーバースケールを疑っているものもあるが、イタレリのZiS-3と比較してみたところ、脚の長さ、防盾の幅は半分から半分弱のサイズだったので、少なくともその辺りはほぼ1:72になっているように思えるのだが。

ちなみに、ダッヂWC51だか何だかに引かれている実物の写真は、例えばコレとかコレ。

ただし、キットのZiS-2の車輪は２つ穴タイプで、GAZ-AAAの車輪より１回り（いや、２回り？）大きい。実物も２つ穴ホイルと６つ穴ホイルと両方使っているようだが、２つ穴はZIS-5トラックのものだろうか。GAZ-AA用よりZIS-5用タイヤのほうが大きかったっけ？

何はともあれ、実物に差があったとしてもキットの車輪は大き過ぎな感じで、これを引っ張るGAZと共通にできれば多少印象がよくなるのでは、と思う。

●さてそこで、私は後ろ2軸のGAZ-AAAを作ったわけで、パーツの車輪は予備の１つしか残っていないが、仮にGAZ-AAを作ったとすれば車輪は5つも余る。対戦車砲に使ってオツリが来る。

とはいっても、すでに工作を終えちゃったものを、これからやり直すのはいくらなんでも、と思い直すが、そこで、先の記事へのhideさんのコメントで、

「フレームが後ろに向かって末広がりなのはＡＡとＡＡＡで共通パーツにしちゃったせい」

つまり、AAの場合は末広がりでOK、というのを知って、いきなり背中を押されてしまう。いや、toko/RODENのGAZ２種はきちんと持っているものの、実際にいじったのはEECのBA-10用のAAAシャーシだけなので……。改めて図を見たら、確かにAAシャーシは末広がりだった。

結局、このコミンテルンのキットは「基本、AAのキットで、それをナンチャッテAAAにすることもできる」というものであった、ということになる。

●AAAから、AAへ。どこかの格付け会社に評価されているみたいだが、別に格が落ちたわけではない。

AAA用後輪周りをもいで、新たにAA用を付けて、実質工作時間数分。別に何の問題もなくAAに生まれ変わった。この後、手に入れたGAZ車輪を対戦車砲に流用の予定。