薄幸のJSU-152(2)

●タミヤの新キットをお手軽に組み立てるつもりが、フィンランドが鹵獲仕様した特定車輌がいろいろ細部の違う初期型で、いきなり冥府魔道。言ってみれば、定食屋のつもりで入ったらボッタクリバーだった、みたいな。

ただし、同じくフィンランド軍が鹵獲使用したT-34-85が183工場製の極初期型であったのと同様、デビュー当時のJSU-152の姿が判るという点で、考証の対象としては非常に面白い。いえ済みません負け惜しみです。

●いずれにせよ、こちらの見落とし多数を含めメモを公開してくれた青木氏に感謝。

▼足回り

・キットが再現している標準型に対して、初期型では誘導輪位置調整装置の取付角が違っているというのはまったく見落としていた。すでに接着してしまった後だったのでもぎ取って不要なモールドを削り取って再接着。ちなみにこの調整装置、いつ頃の生産型なのか不明だが、ミンスクの車輌ではやはり後ろ上がりだがパーツが細長く、後端がダンパーの上まである。どうも奥深い。

・上部転輪はパロラの車輌では大穴のないタイプ。これはJS-2の初期型でもよく見られるもので、「薄幸のJSU-152」自体ははっきり判る写真がないが、おそらくこのタイプが使われていたと思われる。しかしそれにしても、防盾はなんだかんだ言っても１つだけだし、その他も大きな改造が必要な場所はないのだが、この上部転輪だけは（地味なくせに）厄介。奥まった部分の穴を綺麗に埋めるのはどうも至難の業のように思ったので、結局、裏から円盤部を削ぎとってプラバンで張り替えた。……結局これも異様に面倒な作業であることが判明したが後の祭り。これを６つもやるのかよっ！（もちろん裏側は穴を埋めるだけ）

・上部転輪基部が6つボルトであるか８つボルトであるかは現時点では不明。この写真を画像ソフトで明るくすると、どうも上側は3本組になっているような感じはするが、センターガイドが被ってしまいよく判らない。ただし、標準型にはある、ボルト間の“不要な穴”がないことは、こちらの写真を明るくしても判る（こっちもセンターガイドが被っている！）。

・パロラの車輌は最前部サスアームが丸型。初期のJSはどうだったっけ。

▼基本車体

・青木氏が言及している、パロラ現存の旧「1212」号車の車体前部上面に貼られている増加装甲は、切り欠き部がフィンランド製フェンダーステイの形状に合わせてあるようで、フィンランドでの改修と考えてよさそう。砲を撤去して軽くなった分、贅沢をしてみたか？

・機関室後部グリルの後ろに標準型では三角の小リブが3つある件は、キットではもともと省略してあるため没問題。ただし普通にJSU-152を作る際には追加したい部分。

・車体後面板の上端２ヶ所のアイボルトがない。パロラの車輌では、これよりずっと外側、キットのパーツではワイヤー掛けのモールドがある部分にアイボルトがある。初期のJS-2でも同じ配置であるため、当初からこの仕様であったものと思われる。「薄幸のJSU」でも、「流血の夏」の写真で少なくとも通常位置にアイボルトがないことだけは確認できる。なお、同写真では、標準型より内側にワイヤー掛けらしきものが見える。これも初期型JSと同様の配置か。

・ワイヤー用ターンバックル掛けは、青木氏の指摘のように、パロラの車輌では車体横にある。「薄幸のJSU」写真では判らないが、これは初期JSと同じで、当時からの仕様であったものと思われる。

・後部フォーメーションランプについても排気管後ろにあるのは初期JSと同様で、これも当時からの仕様であったものと思われる。

・円筒形電装部品（キットのパーツG40）が車体横にある点は、フィンランドの改装ではないかと思ったのだが、“SUOMALAISET PANSSARIVAUNUT”にある、鹵獲時の「1212」号車の写真で、この位置に突起らしきものが写っており、最初からここにあったらしい。しかし、ブザーのボタンではないかと言われるこの部品だが、仮にそうだとすると、増加燃料タンクを積んでいたら押せないのでは……。

・青木氏が言及している、車体後面下部に予備履帯を装着しているという点に関しては、「薄幸のJSU」の写真では判らなかった。初期JSでは、車体前部に付けていない場合はこちらにあるので、確かにそう言われればあって当然な気はするが、これはソ連軍車輌で確認できる写真が？＞青木氏

▼戦闘室周り

・戦闘室後面下端にあるボルト止めの“ベロ”は、標準型では左側２ヶ所に三角の切り欠きがあるが、パロラの車輌には切り欠きはない。わざわざ作り直す必然性もなさそうで、当初からその仕様であった可能性は高い。パーツ状態なら修正は楽だったのに、もう車体上部繋いじゃったよ……。

・戦闘室側面の工具は、少なくとも右側面は標準と変わらない様子。撃破時の「薄幸のJSU」写真では右側面に工具は付いていないが、ツルハシ装着用の留め具は確認でき、さらに前方の毛布取付用？のベルトの残滓のようなものも見える。撃破時にはないが、“SUOMALAISET PANSSARIVAUNUT”p180に出ている鹵獲後の再塗装の際の写真では、右側面後部の「カマボコ箱（クリーニングロッドの頭用だったっけ？）」も、多少ひしゃげているがしっかり付いている。

・一方、左側面は、前方フェンダー上のシャックル留め具はあるが、カナテコとシャベルは付いていないように見える。少なくとも「1212」号車では、鹵獲時点でシャベルは留め具もない。

・パロラの車輌では、戦闘室上面後部、角ハッチの左にキャップ状のものが確認できる。1945年秋時点の写真ですでにあるのだが、当初からあったものかどうかは不明。

▼砲周り

・意外に、防盾基部は“湯流れリブ”がないタイプがそこそこ現存していることが判明。初期型らしい防盾を付けているものもある。

●前回の書き込みでは、「薄幸のJSU」について、「おそらくグリーンにブラウンの、境目のはっきりした2色迷彩」と書いたのだが、前記、“SUOMALAISET PANSSARIVAUNUT”の鹵獲後の再塗装の際の写真で見ると、どうやらフィンランド軍正規の3色迷彩に塗りなおされている様子。前線での写真では写り具合で２色に見えているだけらしい。これは「1944年夏に鹵獲されたソ連製車輌はソ連軍との識別のためにフィンランドの3色迷彩が施された」という“SUOMALAISET PANSSARIVAUNUT”の記述とも合う。その昔、「ひぽぽたまんデカール」を買ってくださった皆さん、いい加減な解説を付けてどうも済みません。